國產剎車盤的供氣量不足的解決辦法

眾所周知，汽車由于其載重噸位的增大以及行駛速度的提高，其剎車性能的優劣顯得尤其重要.如何搞好剎車一直是廣大駕駛人員、修理人員和車管技術人員的技術難題。下面結合我單位多年來年審整修剎車的實際情況，談談常見制動故障的整修方法，供同行們參考。

供氣量不足尤其表現在太脫拉T815系列車型上，其突出表現是打氣泵凡爾片不密封，導致排氣行程泄漏，排氣壓力低，排氣量少;還有一種情況是打氣泵排氣管線臟污、淤積使其通氣不暢，個別嚴重的還堵塞油水分離器.其判斷方法是拆開油水分離器進出氣管線，用手指堵住出氣口檢驗其排氣量，凡手感排氣無力的均屬此類故障。

顯然只要清通管線，清洗油水分離器，更換凡爾片，其排氣量不足的故障均能排除.當然，如因為打氣泵嚴重竄機油引發的上述故障，就必須更換活塞、缸筒、活塞環才能修復.另外，供氣量不足還表現在個別閥件漏氣，這方面的工作相對簡易，只要針對性地予以修理，消除漏氣，故障自然應刃而解?，F場中還有極個別的情況是因為銹蝕和調整不當使剎車總泵行程不到位(行程短)，引起總泵進排氣閥不能徹底開啟，致使分泵進氣量少，制動乏力。所以，對制動總泵傳動桿件的檢查、調整、清潔和潤滑工作是克服此類故障的關鍵。個別情況是由異物阻擋造成的，應防止制動踏板下面存放異物，有關物品如防護膠板不應與制動桿件相摩碰.