剎車盤剎車片，是否要一起更換？

在汽修廠，更換剎車片同更換機油、三濾一樣，作為常規項目被廣大車主所了解，但很多車主卻不了解剎車片剎車盤在何時需要一起換。

剎車片剎車盤作為汽車核心安全部件，關乎車主性命。我們先來看看它們是如何工作的，剎車片、剎車盤和卡鉗，當踩下剎車踏板時，剎車的力通過液壓管路到達卡鉗，卡鉗有柱塞伸出，把兩片剎車片緊緊壓在剎車盤上，剎車片通常是由半金屬粉末或陶瓷纖維做成，剎車盤一般是鑄鐵材料，兩者之間的摩擦使汽車減速或停止。剎車系統一般分盤式和鼓式兩種，原理相近，此處僅以盤式為例。

通常剎車片旁有一個金屬報警片，當剎車片磨損的非常?。ㄒ话阍?-4mm）時，小鐵片就會摩擦到剎車盤，發出“吱吱”的聲音，提醒車主檢查剎車系統。某些車的剎車片上安裝了電子傳感器（原理與報警片類似），可以在儀表盤發出警示信息。

當你發現剎車不靈或有異響，需盡快檢查，如碰到剎車片已經很薄，而剎車盤看上去只是有些銹蝕或表面粗糙的情況，兩者是否須一起更換呢？很多人建議更換2次或多次剎車片后再更換剎車盤，也有許多人根本不在乎剎車盤，看上去一個厚厚的金屬疙瘩，怎么會壞？

其實剎車盤是否需要更換，有很多需要考慮的因素：

1、厚度

薄的剎車盤在劇烈剎車的冷熱循環中會翹曲，甚至會斷裂。剎車盤的最小允許厚度一般刻在盤上（如Min20mm）,當測量到的厚度接近最小值時，就要更換。

2、徑向跳動

實際上就是剎車盤是否翹曲。該現象一般很難通過肉眼直接判斷，需要用儀器測量。如剎車時有抖動且剎車盤的兩面都比較平整，則有翹曲的可能性。

3、表面粗糙度

盤面是否存在溝槽或銹蝕嚴重的現象。粗糙的剎車盤不僅會使新的剎車片快速磨損（接觸面積小，影響了制動效果）。值得注意的是，通常剎車盤朝里的一面由于不容易透風，銹蝕更嚴重，所以不能僅憑朝外的一面判斷。

由此可見，剎車片和剎車盤的配合面非常重要?，F實中，越來越多的維修店（尤其4S店）建議剎車片和剎車盤一起更換，甚至沒有選擇，原因如下：

1、剎車盤剎車片是配合件

如果只換剎車片，可能會因為新片和舊盤配合不佳而引發噪音或抖動的現象。一般換一套剎車件的工時在2個小時左右（前剎車和后剎車為兩套），這時再換剎車盤，等于完全返工，工時價格遠大于2個剎車盤價格。

2、剎車盤的材質特性

剎車盤是鑄鐵材料，通常會生銹，判斷剎車盤的好壞并非易事，需要工時。

3、光盤后，動平衡、徑向跳動難以和原車匹配，并且有潛在風險。

有的維修店可以把剎車盤重新用機床加工，切削掉表面溝槽和銹蝕部分，費用接近新剎車盤價格的幾分之一。但加工過的剎車盤可能在新的剎車片需更換前，已經磨損的過薄，機械疲勞強度難以保證，最關鍵的是，這樣加工過的剎車盤動平衡及徑向跳動值是難以和原車匹配的，最容易產生的后果就是剎車盤抖動。

綜合以上考慮，剎車片和剎車盤一起更換是非常值得推薦的。但如果是剎車盤的狀況確實很好（厚度還有很多余量），技師同意無需更換或在表面重新加工的同時用百分表檢測其合格（剎車面跳動0.05mm以內且盤的厚度在允許范圍內），也是可以的。